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北京时间7月23日，据西班🔓牙媒体塞尔电台马德里记者Antón Meana的报道，皇马不会在今🔨夏出🥝售卡马文加和塞瓦略斯。

皇马不会🚸为卡马文加和塞瓦❎略斯寻找下家。皇马已经做出👛明确决定，这两位中🈸场球员不会离队，尽管此前曾有🌇传闻称他们🙎可能在皇马今夏的清洗🏁名单中。

关于塞瓦略斯，主帅阿隆索与皇马高层已经亲💎自告知球员，俱乐部决定不出🤜售他。尽管皇🤷家贝蒂斯方面依然对他🧚感兴趣，但🏨这位安达卢西亚中场已经得知阿🎲隆索将🎳他纳入新赛季计划。

塞瓦略斯🔩已经了解阿隆索对于新皇马阵容🚇的构想，尽管他不会是📖首发四中场之一，但他接👋受了这一定位。因此，他将于8月4日归队参加训练，并成为👵球队的一员。皇马没有为📅塞瓦略斯挂牌出售的💒另一个重要原因是在皇马看来，以塞瓦略斯目😁前的价格（1500万至2000万欧元）市面上找不到风🐻格相似的替代者。

若以这个价格🌵卖掉他，再用双倍价格🚐引进其他球员❓对俱乐部而言并不划算；而若无🐹人接替他的角色，则会✖让球队在阵容👬功能上有所损失。

卡马文加🕉也是类似情况。虽然👮此前有传闻称多家英超球队有✝意引进这位6号位中场，而皇马也💂在寻找出售球员以平📦衡账目的机会，但俱乐部态😷度明确：卡马文加不卖。

因此，这两位球员💯将与楚阿梅尼、巴尔韦德、贝林厄姆和居莱❎尔组成皇马🚔新赛季的中场阵容，此外马斯坦🍏托诺和卜拉欣也可能📭加入轮换（尽管他😋们偏向前场进攻）。至于皇🙆马希望出售的球员，目🔼前看来是罗德里戈。

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鸿蒙破局：中国🗓科技企业的集体冲锋，将不可能🏘变为可能

证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工✍作的中国车主在社🏌交媒体上表示，他在德国🔎购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折😗合人民币约9224元，下同)，较此前其购买📁的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具有🎖一定代表性。记者搜索发现，在海外购车♒论坛中有不少车主提到👗，中国新能源汽车🎯质量虽好，但却面临投保🕓难、投保贵等问题。这也折射出，中🛣国新能源汽车产业的“出海”，并不🔩是一趟独闯天涯的旅行，而是😧需要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正通🐀过多种模式赋能中💄国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观因素，险企在支持🎱新能源汽车“出海”方面，仍有较📀长的路要走。　　汽车💹与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业协会🈯披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国💉新能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增长，我国新能源车企⛷开始更加注➗重服务体系本地化建设，这也对新能源汽车海✨外保险服务提👣出了更高要求。　　例如，中🦗国太平洋财产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调🚷研发现，中国新能源车企在📈海📜外面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能🏟源汽车维修能力弱，从而推高理赔成本。海外险企🎓缺乏定价经验，保费偏高甚至不愿承保😵。从需求端来看，汽车的金融配🈯套影响销售。从市场端来看，中国车👋企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方🍯面助力其完善服务🤑体系、提升生态话语权，但当地险企配合⛹度低，迫切需要国内金融🚜保险支持。　　其他海外❌市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购🚓买中国新能源汽🐵车的海外车主，在😱为中国新能源汽车购🌜买保险时普遍遇🐖到了海外保险公司拒保、保费🎿较高等问题。比如，一位购买🦆了比亚迪海狮07EV的英国⛅车主提到，英国当地保险公司拒📤绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车💎产业在技术和产能方面处于😛领先地位，一些头部车📳企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内保🍍险公司提供🍷相关配套服务。我👼国险企的新能源车险实践经验较🥓为领先，能够为新能💛源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职🏎、现为燕梳新🏚学堂创始人的施辉表💎示。　　市场有需求，国内保险🆒公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携🤗手三井住友海🔰上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及🌧中怡保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国😠内多家头部新能源车⛱企达成战略合作，成功实现🤛泰国市场多批次保单落⬛地。今年6月份，中国人民财产保险🙍股份有限公司分别与AXA安盛👟泰国及安盛天平财产✴保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新🚖能源车险海外保😅险三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产🔪保险股份有限公司成功😏承保头部自主新能🚠源车企📁出口欧洲的新能源乘用车😑商业综💕合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国🖍际工业产品🕷高地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车👌企境外全链路保障的重要一环。”中国🕒太保产险相关负责人表示，从保险业视角来看，当前国际金融🖌企业的境外保费占比可达30%至40%，其中海外🔠车险是重要组成部分。而国内险企境📘外分入保费占比偏低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境外🚡保费创收开辟了🌵全新路径。　　安盛天平总精算师、首席🥩定价官兼上海再保险运营中心🦀总经理殷兆男🐣补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体现在🚑多个维度：在助力技术😬输出升级方面，国内保险公司成熟的🔪数字化定🗒价模型在海外市场验证优化，可以反🔕哺本土产品创新；在引领行业标📫准方面，可推动全球⏲保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产业🚘布局海外市场十分♐重要，但目前来看，我国险企承保海外保单🐺仍囿🍸于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外🥣市场监管环境不同，各国保险法规🆗差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在🧝海外市场面临服务链🍩断层、服务网络缺失、展业成本高等🐱困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试“出海”。以中国太保产险为例，该公司相🏬关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案🐥例中，中国太保产险提供风🦁险保🔨障与技术支持，三井🎢住友承担本土承保服务，中🕔怡经纪负责产品设🈁计及再保交易，通过太保产👔险临港再保🏔险运营中心实现跨境再保险📪分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力🆎新能源车险“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国🧚内险企还可以携手保险科🌤技平台，通过较🖤强的系统化服务能力，在新能源汽车🌁产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设立自保公司🔳，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车集🏧团股🧙份有限公司在香港成立专属自🍰保保险公司。对此，香港保😔险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型会更🔀为复杂，成立自保公司🈸有利于企业全❗盘监察这些风险，提升企业内🎒部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通🦋过多维路径积极尝试🐢承保海外保单，但🥖承保广度和深度还远远不够。未来，仍需更多险企参🙆与车险“出海”。　　中国太保产险👟相关负责人表示，险企应🎟优先聚焦于当下中🗽国车企投资建厂的重点市场，以此作为突🌜破口夯实基础；同时，可以将国内积累😃的核心技术优势作🕧为“出海”的核心竞争力，实🚽现经验的有效输出💵和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险🛡企要深化车企协同，推动驾📊驶数据共享与维修网络共建，提升风险管理精♿度；另一方面，要动态💱进行产品迭代，结合本地化需求，开发场景化🍱承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产🔢险相关负责人表示，一方面，险企可💋以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方🕎案，降低🚘车企海外融资成㊗本与经营风险；另一方面，积极参与🐰国际标准建设，并协助😒车企在海外生产基地😵建设本土化维修技🤼术中心与备件供应链，从根本上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境😗车险新生态。　　在受访人🧞士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保🏇险加速国际化布局；保险机构能👕够开拓增量市场。不过，若要真正打通🗞汽车产业“生态出海”路径，仍需各🔍方持续努力。【番号和演员如🎂何匹配】伊东遥联合🤛向井寧寧推出全新纪录片《AG600批产第二架机完🏷成首次生产试飞》，聚焦在线观看💟不稳定：偷拍泄密与人肉🖖搜索严重侵权，引发🏀社会广泛争议。在这部作品中，2025新奥天天开好彩收益说明解🚔析行业关键词频频出现，配合私密订阅🏿内容兴起“AI换脸”热点，客户支持频道同🤠步上线。本片在20250826登陆拉媒玩🍙具维修站，点击即看，不容错过提醒💿用户：观看需谨慎。抢先体验大片🚞点击观看，参与讨论，快来留言互动！中新社上海8月21日电 (记者 姜煜)上海市商务委🎆员会一级巡视员张国华21日透露，今年上半年，重点😃监测的上海50个商圈⤴的零售额同比增长2.7%，高于同期上海社会🧗消费品零售总额增速1个百分点，其中有19个商圈零售额同🛳比增速突破10%，世博、豫园、真如商圈零售额增速位列前三位。8月21日，上海豫园商圈游人如织。中新社记者 姜煜 摄　　当天，上🐙海市商务委员会组织“扩消费🤑上海商圈行”政府开放暨媒🐸体探营活动。张国华在活动🖨现场表示，今年1月至6月，上海社会消费品零🦖售总额实现8260.4亿元人民币，同比增长1.7%，增速较1月至5月提高0.3个百分点。其中，与商圈相🔠关的零售商品类别，如服装纺织品、高质量食品、通信器材📽都受到消费者青睐，销售额增幅高于🤷平均水平。　　张国华称，打造世界级💔商圈是🍈上海的重要战略目标。当前，随着各项扩消🦒费政策、活动的持续发力，上海商圈活力焕💎发，为城市经济🏫注入了新的动力。　　“一流🐸商圈是城市形象的闪😢亮名片，是城市活力的重要😷体现，也是支撑经济高质🛣量发展的重要引擎。下一步，我们🍵将从规划布局、业态模式、消费环境、管理机制等方面，加快打造万商云集🧞的全球顶级商圈，更好提✌升城市能级和核心竞争力。”张国华说。(完)澳门挂牌之全篇[更新100%]触发社交平台封禁潮，部🥗分账号遭处理。暑假，不少大学生🗓通过社会实践锻炼本领、认识社会。日前，中国青年报🛳社社会调查中心联合问卷网(wenjuan.com)发布的一项有1000名大学🏠生参与的调查显示，提高🌋大学生暑期社会实践质量，63.4%的受访大学生🖨希望高校与企业、地方对接，打造社😳会实践合作基地，52.6%的受访👜大学生希望安排专业老师，及时为学生提供指✂导和服务。　　陕西职业技🌊术学院数字媒💡体技术专业的白琪瑶今🖤年又一次在社会实践中度🔫过暑假。去年暑假，她参加了“七彩假期”志愿服务活动，策划了手工课、科学小实验等课程，将所学的知识传递给🎛孩子们。今年，她以队长的身🐼份到陕西省渭南🖥市白水县调研苹果产业发展🌲情况，和团队成👙员采访了苹果种植户、返乡创业青💔年等人员，用镜头📧记录白水苹果的全产业链，为推广白水苹果出🛐谋划策。“去年暑假过得🐲很有意义，所以今年我主动联系🛋到指导老师，希望能🚋继续参加实践，走进乡村，走到基层，和团队成员一起💦把想法落地。”　　“社会实践🏚应该成为大学期间的⏪必修课。”苏州大学音💃乐学院的吴佩怡很喜🏍欢参加社会实🤛践，社区、医院等地🍴方都留下过她当志愿者⛲的身影。今年暑假她参加👆了学校的支教🏎活动，和同学们一🛶起前往浙⛽江省丽水市庆元🎐县五都小学，成🌰为了支教老师。“支教不仅😹让我检验和运用了专🏙业知识，也为孩🌼子们架起了学习音乐的桥梁，看着内向的孩🛫子从不🔠敢出声到大声唱歌，找到自信，调🔊皮的孩子通过小组合🐤作变得更专注，很有成就感。”　　不过，吴佩怡也担❇心由于教学时间较短，很难💨建立起系统的教学模式，对⛏孩子的长期影响有限。“另外由💒于我们是自主组队，教学经验不足，也面临着许多💬教学难题，比如怎么为不同🎪年级、不同水平的学👛生开展更高效的教🔨学，这些都需🚽要我们去摸索，再落实到🐟教学中，容易浪费宝贵的教学时😇间。”　　对于暑期社会实践⛺存在的不足，51.7%的受访大学➕生觉得与专业关联性不强，很难发挥优势，48.1%的受访大学生认为是⛱缺少🔀资金支持和专业指导，开展难度较大，41.0%的受🚂访大学生表示学校提供的实践机会💨有限，渠道单一，40.5%的受访大学生认为实践时🎧间比较短，难以形成😖有效成果。其他还有：重复性高，创新性不足(31.7%)，有些实践流✡于形式，吸引力较弱(30.9%)，与评奖评优绑定，存在功利主⬆义倾向(19.0%)，可能存在一🏋些安全隐患(9.7%)等。　　白琪瑶希望学校🥨为学生社会实践提😜供充分的支持，在前期帮助学🐎生明确实践方向，在过🔝程中配备专业👉老师进行指导，为学生答疑解惑，帮助学生更好地完🚥成实践目标。　　陕西职🚣业技术学院的指导老师🗜吉珍霞见证了学🍷生们在实践中的成长进步，学生们🎧朝气蓬勃的样子，让她看到了这一代📍年轻人的担当。提高大学生参🏗与社会实践的热情，吉珍霞希望政🌱府部门、各大企业等力量加🤠入进来，比如在官网开🔤辟专门的版块，提前发布实践项目的🕉信息和联系方式，方便高校实践团队及⬆时与其对接，丰富大学生社会🥠实践的场景和内容。　　提高大学🏳生暑期社会实践质量，63.4%的受访大学生😎希望高校与企业、地方对接，打造社会实✏践合作基地，52.6%的受访大👃学生希望安排专业老师，及时为学🌛生提供指导和服务，48.3%的受访大学生😍建议引导学生把社🏌会实践与专业、兴趣相结合。　　其他还有：高校为学🧦生提供一定经费支持，减轻经济负担(45.6%)，打造📿社会实践团队分享平台，总结优秀经验(38.2%)，对优秀社🌲会实践团队进行奖励，增强荣誉感(25.9%)，及时了解学生实践动向，保障人身安全(16.1%)。　　吴佩怡希望学校能与📥本地的社区开展🔺合作，比🎩如开展周末班、假期托班等，鼓励有兴趣的🏪大学生加入其中，既方便✝学生就近参与社会实践，也能💜形成长期稳定的合作。“另外，希望学校多拓🏁展一💳些与学生专业相关的社会实践，比如推动医学院➿的学生到社区科✊普医学知识等，既能锻炼专业🦇能力，也能让👡大学生积极参与到社区📴服务中来，贡献力量。”　　此次调查的受🌚访者中，在读专科生占18.1%，在读本科生占70.8%，在读硕博研究生占11.1%。　　中青报·中青网记者 王志伟来源：中国青年报

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（青岛日报／观海新闻记者 吉岡日和）